Zwickauer automobilbaugeschichte

Auf rund 6.500 m² erwartet Sie eine beeindruckende Dauerausstellung zum Automobilbau im Raum Zwickau und Südwestsachsen.

Erleben Sie hautnah, wie sich Technik und Design im Laufe der Zeit entwickelt haben. Mehr als 160 automobile Großexponate reichen von den Anfängen der Marken Horch und Audi, über die Auto Union und den Trabant bis hin zu Volkswagen.

Horch 14-17 PS Tonneau, Nachbau


Die weitgehend chronologisch aufgebaute Dauerausstellung beginnt mit den frühen Meilensteinen der sächsischen Automobilgeschichte.

Den Auftakt der Ausstellung bildet daher ein Nachbau des Horch 14-17 PS; der Typ mit dem August Horch den Automobilbau 1904 in Zwickau begründete.

Horch-Krone und geflügelte Weltkugel auf Kühlergrill

 

Lassen Sie sich anschließend faszinieren von den Prachtstücken des Zwickauer Automobilbaus:
Die eleganten Horch- und Audi-Modelle der 1920er bis zum Ende der 1930er Jahre.

Erfahren Sie mehr über die Gründung und den Werdegang der Auto Union bis hin zur Kriegsproduktion während des Zweiten Weltkrieges.

Mechanische Fertigung mit Transmission


Das Kontorgebäude bietet Einblicke in die Technologie und mechanische Fertigung der 1920er und 1930er Jahre. Komplett funktionsfähige Maschinen mit Transmissionsantrieb und ein Horch-Motorenprüfstand versetzen Sie zurück in die Produktionszeit der historischen Automobile.

Die Konstruktionsweise früherer Karosserien lässt sich u.a. an einem unverkleideten Audi im Detail nachvollziehen.

MOTORFAHRZEUGE EROBERN DIE STRASSE

Im Untergeschoss des Museums erwartet Sie eine faszinierende Ausstellung über die Motorisierungswellen der 1920er und 30er Jahre. Hier stehen vor allem die Automobil- und Motorradmarken DKW und Wanderer im Mittelpunkt.

Erleben Sie hautnah, wie sich die Technik und das Design der Fahrzeuge im Laufe der Jahre entwickelt haben und welche Auswirkungen dies auf die Gesellschaft hatte. Erfahren Sie mehr über die technischen Innovationen und die Menschen, die diese Fahrzeuge zum Leben erweckt haben.

Mobilität und Freizeit


Hier wird das Thema Freizeit und Mobilität der 1930er Jahre aufgegriffen, in dem der Ausbau des Straßennetzes und die Fahrt ins "Grüne" jener Jahre aufgegriffen wird.

Der DKW F5 Roadster sorgte für Aufmerksamkeit


Entdecken Sie Fahrzeuge in einer Picknick- und Autobahnsituation sowie vor einer winterlichen Kulisse, die ein Lebensgefühl jener Zeit darstellt.

Die DKW F5-Limousine bei einer Alpenpassüberquerung


Tauchen Sie ein in die Welt der 1920er und 30er Jahre und lassen Sie sich von der Geschichte der frühen Motorisierung begeistern.

DIE SILBERPFEILE DER AUTO UNION - EINE NEUE RENNWAGENGENERATION

Die Ausstellungserweiterung widmet sich zunächst dem Rennsport der späten 1920er und 1930er Jahre: Nehmen Sie Platz auf den Zuschauerrängen an der Rennstrecke und genießen Sie die spektakuläre Video-Präsentation zur Geschichte der Silberpfeile. Die Auto Union-Typen C und D stehen dabei schon in der Startaufstellung, ein Stromlinienrennwagen wird gerade vom Renntransporter gerollt.

Boxenstopp für die Auto Union-Rennwagen

Automobilbau in Zwickau nach 1945

Daran schließt der Automobilbau in Zwickau nach 1945 an: Zunächst finden sich hier die unmittelbaren Nachkriegsprodukte wie Schrotmühlen und Tretautos, gefolgt von der ersten volkseigenen Fahrzeugproduktion, die anfangs in Zwickau neben Pkw auch noch Lkw und Traktoren umfasste.

Der einmillionste Trabant verließ am 22. November 1973 das Band

 


Zentral im weiteren Verlauf ist der Trabant. Er präsentiert sich u.a. mit Wohnanhänger auf der Straße in den Urlaub oder geparkt vor einem typischen DDR-Bungalow.

Prototypen aus der Entwicklungsabteilung des VEB Sachsenring trifft man im Museum ebenso an wie Rallyeausführungen, den "1.1er" oder den letzten Trabant.

Erster Volkswagen aus Sachsen

 


Nach der politischen Wende 1989/1990 baute die Volkswagen Sachsen GmbH ein neues Werk und es lief neben dem Trabant 1.1 auch der VW Polo vom Band.

Hier begann im Jahr 1991 ebenfalls die Produktion des Volkswagen Golf III. Mit dem ersten Volkswagen aus Sachsen wurden der Fortbestand und die zukunftsfähige Entwicklung des Automobilbaus in der Region eingeleitet.

Beschossener VW Phaeton und Bentley Bentayga-Karosserie

 


Zwickau ist bis heute die tragende Säule im Autoland Sachsen.

Im letzten Ausstellungsabschnitt können Sie u.a. ein beschossenes VW Phaeton-Sonderschutzfahrzeug und eine Bentley Bentayga-Karosserie bestaunen.

Die Dauerausstellung endet in der Gegenwart mit dem ersten VW ID.3 von 2019.

Mit dem virtuellen Rundgang erhalten Sie einen noch bildlicheren Eindruck der Ausstellung.
 

Weitere Informationen zum Besuch finden Sie unter:

  Eine Auswahl an Eintrittsgutscheinen können Sie in unserem 
Online Shop erwerben.

Auch die Villa von August Horch können Sie auf Wunsch besichtigen.
Wenden Sie sich dazu einfach an das Kassenpersonal.
Eine Aufsichtskraft begleitet Sie gern in die ehemalige Fabrikantenvilla!

Die Ausstellung in unserem Museum ist mit Ausnahme der Horch-Villa barrierefrei.